2025甘肅省考行測判斷推理：找準方案目的，巧解實踐論證

　　在行測考試中，判斷推理中的削弱加強型一直以來是非常重要的考查題型。在此類題型中，有一些論證模型值得我們學習。因為通過論證模型，可以更快地選出能夠削弱或者能夠加強的選項。在論證模型中有一種讓考生比較頭疼的一種模型叫做實踐論證，今天華圖教育就為大家來揭開實踐論證的神秘面紗一探究竟吧。

　　一、什么是實踐論證

　　實踐論證題干形式：采取方案A，想要達到目的B。例如通過打籃球來長高，打籃球是采取的方案，想要達到長高這個目的。

　　二、削弱加強的方法

　　常用的削弱方法有：1.采取了方案A也達不到目的B;2.方案A不可實現。

　　常用的加強方法有：1.采取方案A能達到目的B;2.方案A不可實現。

　　三、牛刀小試

　　【例1】疲勞駕駛是造成交通事故的重要原因之一，很多貨車司機經常連續駕駛超過8個小時。因此交警在一些高速公路收費站設置檢查站點，檢查貨車司機的疲勞狀態，以減少貨車司機疲勞駕駛的情況。

　　以下選項如果為真，最能夠對交警的這一做法提出質疑的是：

　　A.人體的疲勞狀態很難有一個確切的評價和對比指標

　　B.貨車司機身體的疲勞狀態不一定是他連續駕駛時間的反映

　　C.很多貨車司機在被檢查之前，并不知道會有這一檢查的存在

　　D.一些貨車司機會通過提前在服務站休息后再駕駛來應對交警的檢查

　　【華圖解析】A。交警的做法是：在一些高速公路收費站設置檢查站點，檢查貨車司機的疲勞狀態，以減少貨車司機疲勞駕駛的情況。A項，指出人的疲勞狀態很難檢查，那也就無法檢查貨車司機的疲勞狀態，達不到減少貨車司機疲勞駕駛的目的，直接質疑了交警的做法，保留;B項，指出司機身體的疲勞狀態與他的連續駕駛時間不一定有關，但是題干討論的是設置檢查站點是否能檢查貨車司機的疲勞狀態，二者話題不一致，排除;C項說的是司機是否知道這個檢查，與這個檢查能否達到檢查貨車司機疲勞駕駛的目的無關，排除;D項說的是一些司機會通過提前休息來應對檢查，與設置檢查站點是否能檢查貨車司機的疲勞狀態無關，排除。故答案選A。

　　【例2】不少車輛在交通高峰期只有一人使用，極大浪費了有限的道路資源。因此，有人提出設置“多乘員車輛專用車道”(HOV)，該車道只允許乘坐2人以上車輛進入，只有駕駛員一人的“單身車”不得在工作日的某些時間段內進入該車道，以此提高道路使用效率、緩解交通擁堵。

　　以下哪項如果為真，最能質疑上述設想?

　　A.因出發地或目的地不同等原因，單身車主找人合乘不易

　　B.設置HOV后，增加了車輛的變道難度，容易加劇交通擁堵

　　C.有些單身車駕駛員可能以遮蔽車窗等手段逃避監管，侵占HOV

　　D.通過鼓勵乘坐公共交通工具出行的方法，更能提高道路使用效率

　　【華圖解析】B。題干設想：設置“多乘員車輛專用車道”(HOV)，以此提高道路使用效率、緩解交通擁堵。A項，單身車主找人合乘不易的原因，與這個設想能否提高道路使用效率、緩解交通擁堵無關，排除;B項，指出設置HOV后，容易加劇交通擁堵，這說明設置HOV這一方法并不會提高道路使用效率、緩解交通擁堵，反而容易加劇交通擁堵，質疑了題干設想，保留;C項，指出有些單身車駕駛員可能以遮蔽車窗等手段逃避監管，侵占HOV，但這不能說明題干設想無法提高道路使用效率、緩解交通擁堵，不能質疑，排除;D項，指出通過鼓勵乘坐公共交通工具出行的方法，更能提高道路使用效率，其他方法與題干設想的辦法無關，排除。故本題選B。

　　巧解實踐論證題目的關鍵在于，要能夠找到題干中的方案和目的。選削弱或加強項時，重點考慮方案能否實現和方案是否可行。希望通過今天的學習大家能夠在解這種題目的時候做到既快又準。

（編輯：shirui）