事業單位面試熱點：買長乘短，旅客無奈與鐵路難題如何破局

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　　熱點：買長乘短，旅客無奈與鐵路難題如何破局?

　　【熱點鏈接】

　　1.臨近五一黃金周假期，一票難求的火車票令不少旅客開始出現“搶票焦慮”。據報道，蔣女士近日在12306APP購買5月1日G1278次高鐵車票時發現，選擇買“武漢—天津”沒票，而當她多買一站，選“武漢—唐山”時卻有票。這種變相鼓勵“買長乘短”的現象，讓蔣女士感到不解，同時也引起了廣大網友的共鳴和熱議。

　　作為中國鐵路官方的在線售票平臺，12306購票系統一直是億萬旅客的首選。然而，隨著節假日的到來，一票難求的現象愈發凸顯，“買長乘短”正是這一問題的縮影。12306客服對此回應稱，不鼓勵也不建議買長乘短，但運力畢竟有限，票額的分配肯定會優先滿足長途旅客需求，長途票賣不完才會分配給沿途票，沿途一些大站的票也會多分配一些。這實際上也反映了當前鐵路票務的分配策略：面對出行需求激增和現有資源不足的矛盾，系統會優先分配較長路線的車票。(2024年04月25日《南方網》)

　　2.近日，12306被質疑縱容買長乘短引發討論。鐵路部門回應稱，不鼓勵也不建議“買長乘短”。對此，工人日報客戶端發表評論認為，旅客被迫“買長乘短”，增加了經濟負擔，自然不高興。而對于鐵路部門來說，未乘區間座位無法得到充分利用，既影響了整體運輸效率，也降低了資源利用效率。說白了，“買長乘短”是一種不折不扣的“雙輸”。2024年4月25日，話題#買長乘短是一種不折不扣的雙輸#登上微博熱搜榜第5位，閱讀量超4500萬次。有網民建議，根據大數據及時調整票額分配，在候補票較多的地區，提前分配票額，優先出票。

　　【政策理論】

　　1.背景

　　“買長乘短”并不是最近才出現的購票困境。2023年國慶假前夕，“買長乘短”的情況更是在網絡平臺上引發過一輪輿論熱議。每逢節假日交通運輸需求激增時，“買長乘短”問題就會再度暴露在公眾視野中，成為出行旅客和鐵路平臺不得不面對的痼疾。

　　而根據中國鐵路官方的歷次答復，可以發現，被迫“買長乘短”的問題長期難治，鐵路部門對此情況的回應，與此次基本一致。

　　對于鐵路方面來說，運力緊張階段保證資源的最大化應用無可厚非，畢竟鐵路不是慈善機構，而是以盈利為目標的企業。但對于乘客來說，優先滿足全程或更長途的購票，實際上是一種人為劃分旅客地位高低的舉措，進而導致購票權的不公平。

　　為了確保自己能夠買到車票，不少人只好買長途、坐短途，旅客迫于無奈付出了更多的金錢，運行列車則空出了很多閑置的“幽靈”座位，反而造成鐵路運力的不必要浪費。從買不到票到“買長乘短”，再到反向加劇買票難，這種惡性循環的產生和復現足以證明現行規定的缺陷。

　　2.危害

　　旅客被迫“買長乘短”的現象，實際上是對公共資源的一種浪費。成熟的票務系統應能夠精準預測旅客的出行需求，并靈活調配票源，以滿足不同旅客的個性化需求。然而，當前鐵路票務系統往往陷入“長途優先”的思維定勢，導致短途旅客在購票時遭遇重重困難。這種設計忽略了旅客的出行便利性和經濟性，同時也造成了座位資源的無效占用和運輸能力的浪費，甚至在一定程度上也會加劇長途旅客的購票緊張和“買長乘短”的擴大化和惡性化。

　　對于旅客而言，被迫“買長乘短”不僅增加了經濟負擔，還可能因行程安排的變化而帶來諸多不便。而對于鐵路部門來說，未乘區間的座位無法得到充分利用，既影響了整體運輸效率，也降低了資源利用效率。這種雙輸的局面，顯然違背了鐵路服務的初衷和宗旨。

　　3.原因

　　(1)火車票供需不平衡是導致買長乘短的主要原因。在春運、節假日等高峰期，短途車票往往供不應求，而長途車票相對較為充裕。為了確保能夠順利出行，許多乘客不得不選擇購買更長的車票，即買長乘短。這種無奈之舉，實際上是對票務供應不足的一種應對策略。

　　(2)購票制度不完善。當前鐵路票務系統可能存在一些問題，如短途票的放票時間和數量安排不夠科學合理，導致部分乘客難以購買到合適的短途票。同時，對于買長乘短的行為，缺乏有效的監管和懲罰措施。

　　(3)鐵路部門對短途票和長途票的分配策略也是造成買長乘短現象的原因之一。有時，為了充分利用列車座位資源，鐵路部門可能會優先發售長途車票，導致短途車票數量有限。乘客在面臨短途票難買的情況下，只能選擇購買長途票來滿足出行需求。

　　4.對策

　　(1)優化票務分配策略是關鍵。鐵路部門應綜合考慮短途和長途列車的客座利用率，合理調整短途票和長途票的分配比例。在高峰時段，可以適當增加短途票的投放量，以滿足更多乘客的出行需求。同時，對于熱門線路和時段，可以探索實施預售期動態調整，提前釋放部分長途票源，減少乘客買長乘短的無奈選擇。

　　(2)應加大對票務系統的研發力度，通過引入大數據分析和人工智能技術，鐵路部門可以更準確地預測客流變化和購票需求，從而制定更加精準的票務分配方案。此外，還可以開發智能購票系統，為乘客提供個性化的購票建議，幫助他們選擇更合適的車次和座位類型，降低買長乘短的發生概率。

　　(3)加強購票宣傳和引導也至關重要。鐵路部門可以通過官方網站、社交媒體等渠道，向乘客普及購票規則、票務分配策略以及購票技巧等信息，提高他們的購票意識和能力。同時，鐵路部門還應加強服務意識和培訓，提升工作人員的專業素養和服務水平，在車站、售票窗口等地方設置購票咨詢臺，為乘客提供現場指導和幫助，解答他們在購票過程中遇到的疑難問題。

　　(4)建立更加完善的投訴和反饋機制也是必不可少的。通過及時收集和處理旅客的意見和建議，鐵路部門可以不斷改進和優化服務，逐步解決旅客被迫“買長乘短”的問題，減少資源浪費，提升旅客滿意度。

　　【知識運用】

　　1.近日，12306被質疑縱容買長乘短引發討論。鐵路部門回應稱，不鼓勵也不建議“買長乘短”。2024年4月25日，話題“買長乘短是一種不折不扣的雙輸”登上微博熱搜榜第5位，引起不少討論。對于這種現象，你怎么看?

　　2.作為中國鐵路官方的在線售票平臺，12306購票系統一直是億萬旅客的首選。然而，隨著節假日的到來，一票難求的現象愈發凸顯，“買長乘短”正是這一問題的縮影。作為鐵路部門的工作人員，領導讓你就“買長乘短”現象進行深入調研，請問你會怎么辦?

　　3.在一列高速列車上，兩名乘客都聲稱自己的座位為5A，并因此發生了激烈的爭吵。雙方各執一詞，都認為自己是該座位的合法使用者，場面一度十分緊張。作為列車員，你恰好巡視到這一車廂，發現了這一情況。請問你應該怎么處理?

　　4.假設你是某鐵路局的客運服務人員，在即將到來的國慶長假期間，你發現有不少乘客采取了“買長乘短”的方式購票，即購買較長途徑的車票，但實際只乘坐短途路程，導致短途車票緊張，引發了部分持短途車票的乘客的不滿和投訴。你會如何向這些持短途車票的乘客解釋?請情景模擬。

　　熱點：買長乘短，旅客無奈與鐵路難題如何破局?

　　1.【評分要點】

　　(1)能夠對買長乘短的現象進行明確表態，如這種策略是乘客在票務供需矛盾下的一種無奈選擇等。

　　(2)能夠深入分析這種現象。如買長乘短現象帶來了一系列問題。一方面，它增加了乘客的經濟負擔和行程不確定性。購買長途票意味著支付更多的費用，并可能因行程變化而帶來不便。另一方面，對于鐵路部門而言，未乘區間的座位無法得到充分利用，既影響了整體運輸效率，也降低了資源利用效率等。

　　(3)能夠提出具體的解決措施，如鐵路部門應繼續加大運力投入，提升鐵路運輸能力，從根本上緩解票務供需矛盾;進一步完善票務分配策略，根據歷史客流數據和車票預售情況，更加精準地預測和分配票務資源;加強購票宣傳和引導，提高乘客的購票意識和能力等。

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